[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”3.22″][et_pb_row _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text _builder_version=”3.27.4″ z_index_tablet=”500″]<\/p>\n
Elmer van Orden is de tweede bootsman die centraal staat in een serie over het steeds zeldzamer wordende beroep in de Nederlandse roeisport. Elmer is al 27 jaar werkzaam bij \u00e9\u00e9n van de grootste roeiverenigingen van het land, de Koninklijke Roei- en Zeilvereniging Het Spaarne uit Heemstede. Hij fabriceerde daar maar liefst twaalf boten, en dan tellen we zijn eigen woonark en de catamaran voor zijn woon-werkverkeer nog niet eens mee. <\/p>\n
Elmer (57) komt in zijn jeugd al in aanraking met roeien bij Daventria in Deventer. Na zijn middelbare schooltijd vertrekt hij voor enkele jaren naar Canada. \u201cHet waren de jaren \u201980 en er heerste hier een behoorlijke werkloosheid. In Canada had ik familie wonen en ik ben daar HTS Werktuigbouwkunde gaan doen. Maar uiteindelijk kon ik er niet aarden. Ik miste de Hollandse gezelligheid.\u201d<\/p>\n
Water<\/b>
Toch vertrekt hij snel weer naar het buitenland. In de Engelse kustplaats Lowesoft leert hij in \u00e9\u00e9n jaar het vak van botenbouwer bij het International Boatbuilding Trainingcentre. \u201cIn plaats van een degelijke opleiding ben ik mijn hart gaan volgen. Het water trok me altijd al. Je kan er zoveel dingen in zien. Of het regent of dat het droog is of vanuit welke richting de wind komt. Mijn vader was ook al een botenliefhebber en een enthousiaste zeiler.\u201d <\/p>\n
Vacature<\/b>
Na verschillende baantjes in de jachtbouw op verschillende plekken in Nederland, ziet hij in het blad Roeien een vacature staan bij Het Spaarne. \u201cIk was er net achter gekomen dat ik de jachtbouw een te stressvolle wereld vond. Ik bleek de enige kandidaat en hoewel ik hier nog nooit geweest was, bleek het al snel een goede match. Ik had kennis van de materialen, was handig en had affiniteit met de roeisport.\u201d<\/p>\n
Wapenfeit<\/b>
Elmer maakt snel indruk. \u201cMijn eerste wapenfeit was de reparatie van een houten acht waarvan de punt er tijdens de Heineken Roeivierkamp af gevaren was. De desbetreffende ploeg moest een week later de Head of the River varen. Met flink wat kunst- en vliegwerk is het me gelukt. Vlak daarna was de Algemene Ledenvergadering en was het wel duidelijk dat ik mocht blijven.\u201d In het begin krijgt hij nog een to-do-lijst mee van materiaalcommissaris Menno Velthuis. \u201cIk moest vooral het afstellen van boten en het opmeten van riggers leren. Maar al vrij snel ging ik mijn eigen gang.\u201d <\/p>\n
Houtworm<\/b>
Hij geeft zelfs \u00e9\u00e9n dag in de week op, om meer tijd vrij te maken voor de bouw van zijn eigen woonboot een paar kilometer verderop aan het Spaarne. \u201cToen ik hier kwam, woonde ik met een zeilboot op een semi-legale ligplaats in Amsterdam. Ik moest weg en heb een tijd hier in het haventje van Het Spaarne gelegen. Het was behelpen met enkel een houten kachel. Toen kon ik de oude woonboot van Menno overnemen. Maar die had zijn gebreken, zoals een lek dak en houtworm.\u201d <\/p>\n
Pannetjes<\/b>
In 2003 ontmoet hij zijn huidige vrouw. Ze weigerde te leven in een huiskamer vol met pannetjes. En bij haar intrekken was voor Elmer geen optie. \u201cJe moet mij niet in een flatje zetten. Dan vind je me al snel onderaan. Ik heb een karkas laten maken en de boot zelf van binnen afgewerkt, inclusief CV, waterleiding en riool.\u201d Inmiddels gaat Elmer elke dag met de ook door hem gemaakte catamaran naar en van zijn werk. \u201cHet is ideaal woon-werkverkeer, ik heb nooit last van files.\u201d<\/p>\n
Botenbouwer<\/b>
Het zijn niet de enige boten die hij maakt. Als \u00e9\u00e9n van de weinigen in Nederland kan hij roeiboten fabriceren. \u201cHet begon met een C1 die aan vervanging toe was. Van De Amstel en De Hoop kreeg ik mallen en deed er vervolgens drie maanden over. Nu gaat het veel sneller. Inmiddels ben ik bezig aan mijn dertiende boot, een wherry.\u201d Ze zelf verkopen wil hij niet. Het zou een te ingewikkeld commercieel proces worden en hij is blij dat Het Spaarne het hem in werktijd laat doen.<\/p>\n
Vooruitgang<\/b>
Dat dit mogelijk is – ondanks dat de vereniging in zijn tijd van ongeveer 700 leden tot boven de 1000 groeide \u2013 komt mede door de vele veranderingen in zijn vak. \u201cIn al die tijd zijn vrijwel alle houten boten vervangen door kunststof. Dat is minder onderhoudsgevoelig, al blijft dat ook steeds veranderen vanwege steeds weer nieuwe milieuregels. Een gigantische vooruitgang was het verdwijnen van houten riemen. Die bladen en vooral de lak waren nogal aan slijtage onderhevig. Ten slotte gaan zaken als de afschrijving van boten en vaarverboden nu allemaal elektronisch.\u201d <\/p>\n
Swipen<\/i><\/b>
Ondertussen werd ook de vereniging anders. Zo steeg de gemiddelde leeftijd flink. \u201cDe jeugdafdeling is geslonken. Er is een grote golf aan babyboomers<\/i>lid geworden.\u201d Ondertussen werd de handigheid van roeiers minder. \u201cWe leven in een digitale tijd. Men kan tegenwoordig heel goed swipen <\/i>maar een moertje vastdraaien is te lastig. Ook de technische kennis van bestuursleden is minder geworden.\u201d <\/p>\n
Kuddegedrag<\/b>
Sommige zaken veranderen echter nooit. \u201cNeem de zaterdagochtend. Om 8:30u is er nog niemand en een half uur later staat iedereen massaal in de rij om hun boot in het water te leggen. Weer een kwartier verder is het weer muisstil. Niemand die bedenkt iets eerder te gaan. Kuddegedrag noem ik het. Er zijn genoeg momenten in de week dat je hier een kanon kan afschieten.\u201d\u00a0\u00a0 <\/p>\n
Gezelligheid<\/b>
Toch zit Elmer op zijn plek. \u201cEigenlijk kan het niet veel beter, ik heb hier enorme vrijheid. Ik blijf hier wel tot mijn pensioen, al heb ik als vijftiger ook weinig andere opties haha..\u201d Hij heeft veel inloop en een vast clubje mensen om zich heen met wie hij elke ochtend koffie drinkt. Precies de Hollandse gezelligheid die hij eerder zo miste.\u00a0<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.25″ z_index_tablet=”500″][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_divider _builder_version=”3.19.12″][\/et_pb_divider][et_pb_image src=”https:\/\/www.toprow.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/RJMieden_Ads_InstructeursGezocht.gif” url=”http:\/\/www.thesportssociety.nl” url_new_window=”on” align_tablet=”center” align_last_edited=”on|desktop” _builder_version=”3.23″ z_index_tablet=”500″][\/et_pb_image][et_pb_divider _builder_version=”3.19.12″][\/et_pb_divider][et_pb_blog fullwidth=”off” posts_number=”3″ include_categories=”226″ show_more=”on” show_date=”off” show_categories=”off” show_pagination=”off” _builder_version=”3.21.2″ z_index_tablet=”500″][\/et_pb_blog][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Elmer van Orden is de tweede bootsman die centraal staat in een serie over het steeds zeldzamer wordende beroep in de Nederlandse roeisport. Elmer is al 27 jaar werkzaam bij […]<\/p>\n","protected":false},"author":135,"featured_media":50150,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","footnotes":""},"categories":[15,110],"tags":[],"class_list":["post-50149","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-achtergrond","category-bootsmannen"],"acf":[],"yoast_head":"\n