[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”3.22″][et_pb_row _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text _builder_version=”4.5.3″ hover_enabled=”0″ z_index_tablet=”500″]<\/p>\n
– Boudewijn van Opstal is coach van het nationaal team van Indonesi\u00eb. Na jaren te hebben gecoacht en gewerkt bij Orca , Skoll, Phocas en de KNRB werkt hij sinds januari 2012 in Pangalengan, een bergdorp vlakbij Bandung. Hieronder schrijft hij over zijn (roei-) belevenissen in het Obscure Oosten.-<\/em><\/p>\n \u201cMr B.\u201d Sms\u2019t mijn mede-coach vanuit China, \u201cwe have big problem with boats\u201d. \u201cBecause the boat cannot use our self, other country can use the boat after indonesia using the boat it\u2019s very difficult, always rigging.\u201d<\/p>\n Het is twee dagen voor de Asian Senior Championships, vanwege een tyfoon ben ik veel te laat in Lu\u2019an. Omdat transport van eigen boten in Azi\u00eb bijna onmogelijk is vanwege\u00a0 afstanden, kosten en douane, moeten er bijna altijd boten worden gehuurd. Bij aankomst in Lu\u2019an wachtte echter een vervelende verrassing. De te huren boten zijn van een bedenkelijk niveau. En misschien nog erger, van een zeer verschillend niveau. De oplossing van de organisatie: loten! Tijdens de teammanagers meeting \u00a0worden de beschikbare boten verloot over de deelnemers. Zo heeft iedereen, een dag voor het begin van het toernooi. dan eindelijk de beschikking over een eigen boot .<\/p>\n De dag voor de wedstrijd ben ik eindelijk op het botenterrein om de schade op te nemen. We hebben genoeg boten, dat is fijn. Voor mijn zware mannen4 en zware damesskiff zelfs een spiksplinternieuwe. Helaas van het niveau made in China<\/em>, met spanten van karton en riggers van semi-plastic. De overige boten zijn helaas iets minder. Zo vaart de (lichte) mannen8 weliswaar in een mooie oranje boot (ok, gestippeld vanwege de vele reparaties), maar\u00a0 het inbouwgewicht van 100 kilo in combinatie met wingriggers zorgt voor de nodige hoofdbrekens. Terwijl ik met wigjes, verhoogde zittingen en nieuwe opstellingen, van al mijn boten iets roeibaars probeer te maken, probeer ik me niet te laten afleiden door de Chinese ploeg die in zijn fonkelnieuwe empacher8 met carbonwing voorbij vaart.<\/p>\n Ter vergelijking zou ik hier het verhaal moeten vertellen van een regionale wedstrijd in Maleisi\u00eb waar ik \u00a0\u00e9\u00e9n deelskiff kreeg voor zowel de lichte dame, zware dame, lichte heer en zware heer. Maar met die wedstrijd kan ik deze niet vergelijken. Die wedstrijd was op het laatste moment verplaatst vanuit Myanmar naar Maleisi\u00eb omdat in Myanmar nog steeds werd gevochten tussen Moslims en Boeddhisten.<\/p>\n De Asian Senior Championships zijn echter een officieel Worldrowing-event. Compleet met FISA-officials Mike Tanner en Ken Lee aan het roer en vlaggen en stickers en echte prijzen. De FISA probeert uit alle macht het roeien in Azi\u00eb naar een hoger plan te brengen, maar een oplossing voor het bootprobleem is nog niet zo makkelijk gevonden.<\/p>\n In Lu\u2019an werden in de weken voor de Asian Senior Championships het Chinees Nationaal Kampioenschap voor Junioren gehouden. Ideaal, dacht de organisatie van de Asian Senior Championships. Als de Chineze provincies hun materiaal zouden achterlaten, was het hele botenprobleem in een keer opgelost. Nu zijn Chinezen niet het meest opstandige volk, maar dit ging de provincies toch echt te ver. In paniek werd een hoge partij-official vanuit Beijing ingevlogen. Resultaat na enig overleg: een botenpark vol boten, precies op tijd voor het Aziatisch Kampioenschap. Ok, alle provincies hadden hun allerslechtste boten achtergelaten, maar er waren er in ieder geval genoeg.<\/p>\n SEA-games 2011<\/strong> Volgende maand ga ik naar Myanmar voor de SEA-games 2013, ik ben een gewaarschuwd man en neem dus het zekere voor het onzekere; ik neem mijn eigen boten mee. Na maandenlange gesprekken, onderhandelingen en voorbereidingen is het gelukt om nieuwe boten aan te schaffen, net op tijd. Deze week is een container vol met spiksplinternieuwe Filippi\u2019s vertrokken vanuit Itali\u00eb, precies zoals ik ze het liefste wil. Ze hoeven alleen nog maar de halve wereld over te varen, door de douane van communistisch Myanmar, honderden kilometers over land richting het noorden van Myanmar om daar precies over een maand te zijn. Nu maar hopen dat Myanmar geen rekening heeft te vereffenen.<\/p>\n Ik heb geprobeerd om de wijsheid van Marc Lammers\u2019: \u201cwinnaars hebben een plan, verliezers een excuus\u201d zo goed mogelijk te vertalen in het Indonesisch. Ik weet niet of het helemaal goed is overgekomen. Als we half december zegevieren in Myanmar, dan duidelijk wel.<\/p>\n Rowing Indonesia, bisa!<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.25″ z_index_tablet=”500″][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_divider _builder_version=”3.19.12″][\/et_pb_divider][et_pb_image src=”https:\/\/www.toprow.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/RJMieden_Ads_InstructeursGezocht.gif” url=”http:\/\/www.thesportssociety.nl” url_new_window=”on” align_tablet=”center” align_phone=”” align_last_edited=”on|desktop” _builder_version=”3.23″ z_index_tablet=”500″][\/et_pb_image][et_pb_divider _builder_version=”3.19.12″][\/et_pb_divider][et_pb_post_slider include_categories=”227″ use_text_overlay=”off” _builder_version=”3.21.2″ z_index_tablet=”500″][\/et_pb_post_slider][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" – Boudewijn van Opstal is coach van het nationaal team van Indonesi\u00eb. Na jaren te hebben gecoacht en gewerkt bij Orca , Skoll, Phocas en de KNRB werkt hij sinds […]<\/p>\n","protected":false},"author":122,"featured_media":48477,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","footnotes":""},"categories":[10,33],"tags":[32,34],"class_list":["post-48478","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-boudewijns-blog","tag-boudewijn","tag-indonesia"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Gelukkig kan Indonesi\u00eb er ook wat van. Toen Indonesi\u00eb in 2011 de South East Asia Games organiseerde (een 2-jaarlijke wedstrijd tussen landen in de regio en de wedstrijd die gewonnen MOET worden) leverde Indonesi\u00eb voor alle deelnemende landen de boten. Indonesi\u00eb dacht daarbij een slimme truc uit te halen. Bij \u2018Wintech\u2019 werden alle benodigde boten besteld, 7 precies dezelfde achten waren beschikbaar voor alle deelnemende landen. Nou ja, precies dezelfde, 6 boten van een matige kwaliteit en een van de hoogste kwaliteit, kilo\u2019s lichter en alleen te gebruiken door roeiers van Tim Indonesia\u2026<\/p>\n